珠海通用機場的性質定為一類通用機場，近期飛行區等級2B、遠期飛行區等級3C。珠海通用機場主要功能：開展通航飛行、應急救援、飛行培訓、通用航空展 覽、航空攝影和測量、災害監測等業務；提供飛機組裝試飛、飛機展銷、飛機維修維護、私人飛機托管及加油等服務。
本期建一條900米×30米的跑道，一條168米×30米的垂直聯絡道，在跑道東側規劃站坪，按停放8個B類飛機和3個直升機停機位布置。工作區布置在跑道東側中部，本期綜合建設綜合業務樓、停機坪、場務用房及特種車庫、供水站、中心變電站、污水處理、污物堆放等設施，綜合業務樓前建2000平方米停車場。
遠期跑道向南延至1800米，站坪擴至22個機位（18B 4C）新建消防救援站，遠期規劃在工作區東南角建設油庫，同時建設水上跑道，滿足水上飛機起降需求。
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地址：廣東省珠海市鬥門區蓮洲鎮泰來路與272省道交彙處前350米
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珠海蓮洲通用機場（以下簡稱為“蓮洲機場”）為A1級通用機場，近期飛行區等級2B。首期飛行區建成一條900米×30米的跑道，一條168米×30米的垂直聯絡道，在跑道東側建設30000平方米停機坪（11個機位），按停放8個B類飛機和3個直升機布置；航站區建設了綜合業務樓、機庫、特種車庫、中心變電站、供水站、污水處理站、導航台、助航燈光等設施，綜合業務樓前建2000平方米停車場。蓮洲機場二期擴建工程規劃建設跑道延長至2400米，飛行區等級為4C。
蓮洲機場于2018年底完成首期建設；2019年3月11日獲頒民航局A1級通用機場使用許可證；2019年3月30日，蓮洲機場試飛成功；2019年4月下旬投入運行，開展了短途運輸、應急救援、飛行體驗與培訓、航模表演、飛行表演、航拍航測、模拟機體驗、無人機試飛、學生實訓等通航業務，并組織舉辦了五一航空嘉年華、環飛東部中國、渦噴航模表演、編隊飛行表演、鬥門制造“天戀”飛機交付、中華青年民族學習交流營、航空科普研學等活動，受到了廣大飛行愛好者和遊客的喜愛，取得良好社會反響。
為貫徹落實廣東省委、省政府全面深化珠海與陽江兩地幫扶共建精神，促進粵東西北地區航空經濟發展，珠海、陽江兩地市委市政府決定對口共建陽江合山機場，發展航空産業。2014年12月澳门第一娱乐娱城官网在陽江設立了全資子公司—陽江航空城機場投資控股有限公司，陽江航空城機場投資控股有限公司依據委托經營管理協議對合山機場進行改擴建和運營管理。改擴建後的合山機場将力争成為中南地區通用航空标杆、樣闆通用機場。
陽江航空城機場投資控股有限公司利用機場現有優勢，與國内多家通航企業開展商務合作，目前機場主要為飛行駕校培訓、飛行俱樂部提供飛行保障業務，并提供各類型轉場飛行、小型飛機和公務機的租賃及托管、通用航空公司籌建、航空文化教育基地實訓等服務，改擴建二期工程完成後我司将與通航合作企業共同拓展飛機維護維修及保養、飛機展示及銷售、飛機組裝及零配件制造等業務。
當前，國家正大力支持通航産業發展，通用航空産業利好政策頻頻發布，陽江合山機場正面臨着前所未有的發展機遇。陽江航空城機場投資控股有限公司将在珠海航空城機場集團的帶領下，借助優勢資源，搶抓機遇，不斷創新發展模式，以建設優質通航服務平台為核心方向，進一步壯大及延伸通航産業鍊，把合山機場打造成國内一流、專業、特色的通航産業基地。
陽航人将勵精圖治，通過不懈努力，以實幹家的勇氣和魄力把陽江建設成為珠三角地區的通用航空産業重市，為陽江的通用産業經濟發展作出自己應有的貢獻。
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地址：廣東省陽江市陽東區合山鎮合山機場
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合山機場位于廣東省陽江市陽東區合山鎮，是廣東省第一個地級城市所有的通用航空機場，淨空條件優越，機場報告空域範圍約50 ×50公裡，年可飛天數超過300天，是華南地區發展通用航空業務的良好平台。
2014年12月澳门第一娱乐娱城官网在陽江注冊成立了全資子公司——陽江航空城機場投資控股有限公司（以下簡稱陽航公司），公司擁有一支具有多年軍民航管理經驗的隊伍和一批資深的民航管制、氣象、情報等專業人才，建立了規範完善運營保障服務體系。合山機場緻力于打造專業化的通用航空公共服務平台，機場業态涵蓋飛行員培訓、飛行俱樂部、高空跳傘、低空旅遊、航空文化教育、特種作業培訓、航空體育、無人機服務、科研飛行服務及人工增雨、應急救援等政府公共事務服務，服務範圍立足通用航空業務發展，服務本地區及輻射更遠的區域。
目前，深圳金石通航、天時愛飛跳傘俱樂部、南海第一救助飛行隊、省人工影響天氣中心、瀚星航校、易航通航等單位在合山機場開展業務。駐場運行飛機機型有運-12E，羅賓遜R22、R44，鑽石DA-20、DA-40，賽斯納208、賽斯納172，施瓦澤300CB等。業務呈現出良好的發展态勢。在國家推進低空開放的背景下，陽江合山機場迎來了産業發展的春天。
珠海通航飛行服務站是經國家空管委辦公室、民航中南地區管理局審定批複，首批建立的4個通航飛行服務試點站之一，由珠海市政府投資建設，珠海市航空産業園管理委員會具體實施和主導，委托珠海機場集團公司負責建設運營的空中交通服務系統試點站，承擔探索我國低空空域管理和飛行服務保障新模式的任務。
服務站于2012年11月13日正式揭牌落成。2014年1月8日，澳门第一娱乐娱城官网和珠海機場集團公司共同出資成立珠海航空城通航飛行服務有限公司，承擔服務站試點建設和運行任務。公司經營範圍為：通用航空飛行服務、通用航空項目合作與投資、通用航空業務咨詢、通用機場運營管理。
服務站為通航用戶提供飛行計劃、航空情報、航空氣象、告警和協助救援等服務，建立了統一受理珠海金灣機場轄區内通航飛行計劃的模式，并于2018年設立了服務站陽江分站，業務沿“珠海—陽江—羅定”低空航線向粵西地區延伸。2018年7月2日，服務站獲得民航中南地區三類飛行服務站資質備案，納入民航空管行業管理體系，接受民航空管行業管理部門監管。
“珠海—陽江—羅定”目視轉場飛行航線和服務站是珠海市航空産業園積極推動通航産業發展的重要基礎設施。低空航線的劃設是國家低空空域管理改革重要舉措，是珠海市航空産業園争取到的國家項目。2014年6月26日，根據珠海市委、市政府的統一部署，在南部戰區空軍（原廣州軍區空軍）的支持和指導下，“珠海—陽江—羅定”航線正式開航，服務站開始實質性運行。作為全國首條低空航線，“珠海—陽江—羅定”航線的開通引領了國内開展低空空域改革試點的先試先行，對我國低空空域改革具有裡程碑式的意義，同時促進了珠海通用航空産業的發展和珠海低空空域管理改革加快實施。
珠海金灣機場于1995年6月18日正式通航，原命名為“珠海三竈機場”，于2013年1月10日正式更名。
珠海機場與市中心直線距離36公裡，按照ICAO 4E級标準建設，有4000米跑道和滑行道各一條，可滿足B747-400等大型客、貨機起降。停機坪面積27.7萬平方米，廊橋機位17個，遠機位16個，候機樓面積9.16萬平方米，每年可保障旅客吞吐量1300萬人次。近15年以來，客、貨運及運輸起降架次分别以年均24.9%、14.7%、21.4%的增長率快速增長，2019年年旅客吞吐量達到1228.3萬人次，在全國機場旅客吞吐量排名35，累計營運航空公司27家，累計通達航點70多個。
2019年11月29日，珠海機場T2航站樓動工，宣告包括第二平行滑行道、配套機坪等在内的系列改擴建項目正式啟動，計劃2023年完工。屆時，珠海機場T1&T2将擁有航站樓面積約30萬平方米、停機位61個，可滿足年旅客吞吐量2750萬人次的需求。
珠港機場管理有限公司成立于2006年10月，其中珠海市政府出資45%、香港機場管理局出資55%，珠港機場管理有限公司托管珠海機場主營業務，經營權20年。
托管以來，管理公司引入香港機管局先進的管理理念，内抓管理、外拓市場，珠海機場各重要業務指标獲得長足發展。伴随着粵港澳大灣區國家戰略的深入實施，管理公司将利用港珠澳大橋開通契機，切實發揮珠、港機場在客運、貨運及公務機等方面的合作優勢，緻力将珠海機場發展成為服務粵港澳大灣區的安全底線牢、運行效率高、服務品質好、經濟效益佳、發展後勁足的重要幹線機場，成為促進大灣區經濟發展的重要航空引擎。
